本发明提供了一种利用工业废渣配制的干粉砂浆，由按如下质量百分比配比的原料混合而成：粉煤灰25-40%，钢渣粉10-30%，水泥5-15%，石膏2-10%，石英砂10-20%，减水剂13-20%。本发明依据最紧密堆积理论，根据原料的颗粒分布状况，合理配制原料，扬长避短，以此得到性能优良的干粉砂浆。本发明干粉砂浆抗拉强度大，粘结力强，不容易干缩开裂；成本低廉，大量应用工业废弃物，降低了产品成本而且能够变废为宝；不仅可以应用于一般建筑施工，还可用于机场跑道、高速公路和桥梁的表层路面，也可应用于铁路混凝土底座或支撑层之间的垫层中。
1.一种利用工业废渣配制的干粉砂浆，其特征在于，由按如下质量百分比配比的原料混合而成：粉煤灰25-40%，钢渣粉10-30%，水泥5-15%，石膏2-10%，石英砂10-20%，聚羧酸减水剂13-20%。
2.根据权利要求1所述的一种利用工业废渣配制的干粉砂浆，其特征在于，所述石英砂的粒径为2-5mm。
3.根据权利要求1所述的一种利用工业废渣配制的干粉砂浆，其特征在于，所述石膏为脱硫石膏。技术领域
本发明属于建筑材料技术领域，涉及一种利用工业废渣配制的干粉砂浆。
背景技术
随着人们生活水平的提高，对建筑质量的要求也越来越高。由于受到施工人员的技术熟练程度及水泥、砂子等各种原材料质量的影响，施工现场配置的砂浆，无论是砌筑砂浆、抹面砂浆，还是地面找平砂浆，常常出现建筑物抹灰砂浆开裂现象（即便是最传统的黏土砖墙使用水泥砂浆抹灰也会出现大面积开裂），从而造成工程质量不稳定、强度达不到要求、甚至质量低劣的情况时有发生，已成为建筑质量通病。此外，随着生活水平的提高，人们对自身生活环境的要求也与日剧增，房屋的修建过程中，采取了保温、隔热和静音措施，在主体工程表面增加了一层隔热层。最开始的材料为聚苯板隔热层，后有保温砂浆层，其原理都是若干微小的真空气泡形成一层薄薄的薄膜而达到了保温、隔热和静音的效果。但是其中聚苯板的耐高温效果极差，防火效果不理想，曾经造成过上海、沈阳等地的火宅，国家强行禁止了聚苯板的使用。而无机玻化微珠保温砂浆由于以不燃烧的无机材料组成相对来说比较安全，但是其造价高，会导致工程总体成本上升。寻找一种脆性低、抗拉强度大、保温节能并且成本低的砂浆一直是建材行业内的研究热点。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种抗拉强度大、成本低并且保温节能的利用工业废渣配制的干粉砂浆。为此，本发明采用如下技术方案：一种利用工业废渣配制的干粉砂浆，由按如下质量百分比配比的原料混合而成：粉煤灰25-40%，钢渣粉10-30%，水泥5-15%，石膏2-10%，石英砂10-20%，减水剂13-20%。进一步地，所述石英砂的粒径为2-5mm。进一步地，所述石膏为脱硫石膏。进一步地，所述减水剂为聚羧酸减水剂。本发明原料中，粉煤灰作为一种工业废料，资源丰富、价格低廉，且含有大量的玻化微珠。玻化微珠具有滚珠轴承作用，可降低水泥颗粒之间的摩擦力，提高混凝土的流动性，而且其比表面积大，表面能高，吸附水的能力小；玻璃微珠还可以强化太阳反射和对流传热，从而阻隔热量，通过强化太阳热反射和对热传递的显著阻抗性，达到降低物体表面的热平衡温度，可使外墙温度降低隔热效果显著。钢渣中含有与硅酸盐水泥熟料相似的硅酸二钙和硅酸三钙，而且钢渣的生成温度高（生成温度在1560℃以上，硅酸盐水泥熟料的烧成温度则在1400℃左右），结晶致密，晶粒较大，水化速度缓慢，因此可以将钢渣称为过烧硅酸盐水泥熟料。钢渣在磨细后加入石膏和其他添加剂，可制成水硬性胶凝材料，工业利用上表现为钢渣水泥，因此钢渣非常适合作建筑材料。减水剂分子能定向吸附于水泥颗粒表面，使水泥颗粒表面带有同一种电荷（通常为负电荷），形成静电排斥作用，促使水泥颗粒相互分散，絮凝结构破坏，释放出被包裹部分水，参与流动，从而有效地增加砂浆的流动性。本发明依据最紧密堆积理论，根据原料的颗粒分布状况，合理配制原料，扬长避短，以此得到性能优良的干粉砂浆。综上，本发明干粉砂浆的有益效果在于：抗拉强度大，粘结力强，不容易干缩开裂；成本低廉，大量应用工业废弃物，不仅降低了产品成本而且能够变废为宝；保温性能好，能有效隔热保温。本发明干粉砂浆因其良好性能，不仅可以应用于一般建筑施工，还可用于机场跑道、高速公路和桥梁的表层路面，也可应用于铁路混凝土底座或支撑层之间的垫层中。
具体实施方式
xa0xa0xa0xa0下面结合具体实施例对本发明利用工业废渣配制的干粉砂浆进行进一步的说明。实施例1xa0xa0xa0xa0xa0一种干粉砂浆，其原料配比如下（按重量百分比计）：粉煤灰25%，钢渣粉20%，水泥15%，石膏5%，石英砂20%，聚羧酸减水剂15%。将上述原料混合后均化一定时间装袋即可得产品。使用时将干粉砂浆与水按1:0.15-0.3的重量比混合，搅拌均匀后即可用于施工。xa0xa0xa0xa0xa0本实施例中，粉煤灰来自酒泉钢铁有限公司电厂，钢渣粉来自酒泉钢铁有限公司高炉炼钢排出的水淬钢渣渣粉。粉煤灰和钢渣粉的化学成分如下：表1xa0xa0粉煤灰化学成分分析成分SiO₂Al₂O₃Fe₂O₃CaO含量（%）61.4225.517.245.83表2xa0xa0钢渣粉化学成分分析成分SiO₂Al₂O₃Fe₂O₃CaOMgOMnOTiO₂SO₃K₂ONa₂O含量（%）34.9413.501.4136.267.581.201.512.370.900.33实施例2xa0xa0xa0xa0xa0一种干粉砂浆，其原料配比如下（按重量百分比计）：粉煤灰35%，钢渣粉10%，水泥10%，石膏10%，石英砂15%，聚羧酸减水剂20%。本实施例粉煤灰及钢渣粉的化学成分同实施例1。将上述原料混合后均化一定时间装袋即可得产品。使用时将干粉砂浆与水按1:0.15-0.3的重量比混合，搅拌均匀后即可用于施工。实施例3一种干粉砂浆，其原料配比如下（按重量百分比计）：粉煤灰40%，钢渣粉30%，水泥5%，石膏2%，石英砂10%，聚羧酸减水剂13%。本实施例粉煤灰及钢渣粉的化学成分同实施例1。将上述原料混合后均化一定时间装袋即可得产品。使用时将干粉砂浆与水按1:0.15-0.3的重量比混合，搅拌均匀后即可用于施工。将上述实施例提供的干粉砂浆进行检测，如前所述，本发明干粉砂浆可用于机场、高速公路或铁路的建设施工等，因此检测依据选取其中标准要求较高的《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基【2005】101号），检测结果如下：ntent="drawing" img-format="jpg" inline="no" orientation="portrait" wi="574"/>xa0xa0可见，本发明提供的干粉砂浆能够满足机场、高速公路或铁路等高等级建设施工和一般等级建设施工的要求。